汽车安全试验所主要承担汽车整车及零部件的安全性能和可靠性检测认证工作，一期建设具有国际先进水平的加速式模拟碰撞试验系统、商用车摆锤碰撞系统、车身强度测试系统以及座椅、安全带、内饰件等零部件试验系统，可以满足国内外各项法规标准要求的汽车整车及零部件安全性能、环境可靠性检测认证。其中试验所采购的加速式模拟碰撞台车是目前国内推力最大，加速度峰值最高的试验系统，可以完美进行各类安全系统及电池包模拟碰撞的研发试验和检测认证项目。试验所于2019年10月开始对外开展检验工作。

汽车安全试验所二期将继续围绕实车碰撞试验系统、行人保护试验系统、主动安全试验系统等项目进行建设。根据广西汽车产业的需要和国内汽车产业的发展规划，目前已即将完成实车碰撞试验系统、行人保护试验系统项目建设，该项目建成后将具备乘用车、客车、货车的实车碰撞能力，成为华南地区最先进的碰撞试验室。其中，实车碰撞试验室规划占地约12000平方米，长度约285米，设计最大牵引能力为25t@80km/h；3.5t@120km/h。共设三个碰撞大厅，高度集成灯光、数据采集、高速摄像、碰撞测试假人等子系统，可实现乘用车和商用车正碰、侧碰、对碰、柱碰等国标、欧标及美标全部法规碰撞测试项目，还可以开展C-NCAP、Euro-NCAP、IIHS、C-IASI、RCAR等国内外主流碰撞评价。

新能源汽车试验所是从事新能源汽车专项检测的试验室。可开展动力电池、驱动电机系统、充电机、 DC/DC 变换器、充电连接装置、整车等相关试验。 试验大楼占地 1 万多平方米，建筑面积 2 万多平方米。

试验所二期建设将持续投入不少于2000万元，主要扩展建设新能源动力系统及电池检测的能力。同时，对氢燃料电池测试平台和燃料电池发动机系统测试平台进行预研，适当时将针对氢燃料电池发动机测试、电堆测试、核心部件（DC/DC）测试建设相关试验系统，使中心具备在氢燃料电池领域的检测能力，为区内外致力于研发燃料电池的企业提供全套测试服务。

整车性能试验所主要承担汽车整车性能的检测。一期项目建设具备路试性能综合测试系统等设备，技术指标达到国际领先水平。检测能力覆盖整车定型试验、动力性、续航里程和能量消耗率等。

二期规划将开展国家四部委法规资质检验和企业研发检测中整车路试工作并参与建设综合试验场，为客户提供更全面的整车性能测试服务。

节能与环保试验所是从事整车排放及发动机相关项目检测的试验室。

该试验所一期建设整车排放项目具备四驱底盘测功机（AVL48寸、150kW单电机）1套、两驱底盘测功机（AVL48寸、150kW单电机）2套及全套排放分析仪、AVL整车蒸发仓、整车环境仓、路试排放测试系统（PEMS)等设备，发动机项目具备4套发动机测试台架（包括发动机排放及性能台架（重型）、发动机排放及性能台架（轻型）、发动机耐久及可靠性台架（重型）、发动机耐久及可靠性台架（轻型））及其配套设备设施，技术指标达到国际领先水平、完全满足国六法规标准。

试验所于2019年3月正式对外开展检测服务，主要服务客户为上汽通用五菱汽车股份有限公司、东风柳州汽车有限公司、联合汽车电子股份有限公司、中国重汽集团、广西汽车集团、广西玉柴机器股份有限公司、广西康明斯动力有限公司、广西柳工机械股份有限公司、三一重工、苏州奥易克斯、重庆凯瑞伟柯斯、河北华北柴油机等企业。

为满足国六法规及市场需要，该试验所二期将增加建设重型转毂及排放分析系统、全光谱阳光模拟系统、1-2个发动机及动力总成测试台架及颗粒计数器、碳烟测量设备等配套设备。

电磁兼容试验所是从事汽车整车及零部件电磁干扰和抗扰（又称EMC）测试的试验室，由于汽车电动化、智能化的普及，电磁兼容指标成为汽车产品必不可少的重要安全性指标。

该试验所一期建设占地面积约4000平方米，完成安装调试的检测设备技术指标达到国际先进水平。目前试验室具备国内最大的整车测试能力，能检测长达18米大客车，模拟其满负荷实际路况带载测试，最高时速能达到200Km/h。该电波暗室能同时满足按国际标准和国家标准进行的10米法和3米法电磁兼容测试，完全覆盖整车及零部件试验检测要求。

基于该试验所电波暗室在国内的先进性和稀缺性，已有多家国内车企及汽车检测机构与我中心商谈合作开展整车电磁兼容测试业务，试验室于2019年6月开始对外开展测试工作。

该试验所二期规划包括了：E-motor/E-chamber电机带负载测试；高压直流充电状态电磁兼容性能评估；充电桩测试能力；T-BOX技术系统；E Call/ERA-GLONASS 车辆紧急呼叫系统；ADAS电磁兼容性能评估；车载雷达、通信性能评估；智能网联汽车等内容。

智能网联汽车检测所主要开展智能网联汽车及无人驾驶方面检测的试验室，该所拥有智能网汽车联封闭试验场，占地约150亩，设计的试验场拥有形式多样的测试道路与路面条件，通过布置标线、标识、标牌、可移动信号灯、目标车、目标人等设施，可构建各种不同形态、不同规模的道路交通场景，通过设立北斗和GPS差分基站、5G+LTE-V通讯基站、高精度地图及DSRC和LTE-V路侧单元、智能红绿灯和各类高清摄像头，满足自动驾驶测试需求。

试验场建成后不仅可以满足《智能网联汽车自动驾驶功能测试规程》（试行）9项必测项目和5项选测项目，共14个项目34个场景的试验检测要求，同时满足智能网联汽车自动驾驶系统与高级驾驶辅助系统（ADAS）质量检测要求。

目前已为上汽通用五菱汽车股份有限公司、东风柳州汽车有限公司及一批车辆网领域供应商提供了检测服务，助推上汽通用五菱汽车股份有限公司获得广西第一块智能网联汽车开放道路测试牌照。